济南的情感修复 济南老火车站复建：一座钟楼引发的争议

济南的情感修复 济南老火车站复建：一座钟楼引发的争议

[编者注]

曾经被誉为“远东第一”的老济南火车站，自1990年代拆除以来，一直是一段难忘的记忆和话题。如今，关于是否修复旧火车站的争论再次从公众走到舆论的前线。

那么，市民如何看待重建这个话题？

爱济南新闻客户端发起了“恢复旧济南火车站，你怎么看？”的民意调查。截至1月2日，1637票赞成重建，另有834票反对。本报组织记者以多种方式采访专家学者和市民。对于这个问题，一方面，在爱济南报客户端，超过半数的受访者投了赞成票，期待旧济南火车站的改造；另一方面，反对的声音也有些刺耳，有人认为“不如在原址上建一座纪念碑保护遗址，以示后人不要再犯同样的错误”。那么，关于是否重建济南老火车站的舆论争论应该如何重建？

支持

曹立培，75 岁的守钟人：

如果我能重建它，我就能修好时钟

你不懂我，我不怪你。套用余秋雨的话，更贴切地形容济南铁路局75岁退休钟表匠曹立培的心情。

本报最近报道了他30年守卫济南老火车站钟楼的故事。面对要不要重建的议论，老人坦言：“老火车站对济南的意义，年轻人我不太了解，外人也不了解。”

“我身体很好。如果我能找到钟摆，我一定能修好时钟。”曹立培的故事于2016年12月21日在日本报纸上发表后，最近几天，媒体记者纷纷前来探访。他们都非常认真的说了这句话。曹立培于1958年进入铁路系统，作为济南铁路局三大制表师之一，负责对车站、列车​​、司机、转辙器的表进行校对和维修。自1963年起，他与一起维护和维护德国时钟。从1972年开始，他开始独立维修保养德国钟表，直到1992年7月旧火车站被拆除。 时光飞逝，与他一起看守钟表的另外两位钟表匠也相继离世，现在只有他一人谁最熟悉时钟。

曹立沛从2008年到2016年共收集了12份关于济南老火车站的报道。曹立沛说：“一个年轻人说，那天重建火车站时，最好用钱来帮助穷人。听起来很有道理，但他们对旧火车站了解多少？”老人无奈。

徐国伟，山东中国文学艺术博物馆：

重建可以弥补城市变迁的痕迹

山东省中国文学艺术博物馆馆长徐国伟在接受爱金报客户端记者采访时表示，老火车站越早修复越好。

“老火车站在济南人的心目中，可以作为一张城市的名片，名片毁掉后还能恢复吗？”徐国伟反问道。他说，旧济南火车站已经拆了20多年了。重建后，一百二百年后，当我们的子孙后代再看它时，那是完整的历史记录，就是那个时代的拆毁重建。可以弥补城市变迁的标志和符号。

对于反对重建的声音，徐国伟以收藏作类比。 “就收藏而言，否认很容易，但肯定很难。比如在书画鉴定中，很容易拿到一件作品说是假的还是假的，但是如果你想证明这件事，就说它是真的。为什么它是真的？它在哪里？这要困难得多。”

徐国伟认为，旧济南火车站的改造，也可能增进中德两国的友谊。 “去德国见老济南火车站设计师菲舍尔的孙女时，她说济南长期以来被视为她的第二故乡。”据了解，费舍尔亲自拍摄并收集了与老济南有关的照片。有很多文件和文件。 “如果老火车站可以重建，我建议我们一定要留一个专门的空间来展示这些珍贵的材料。这样，我们济南的城市发展和历史记录就会有立体感和再现。”徐国伟说。

没有

山东一江建筑设计有限公司董事长刘奎：

老火车站已不具备改造条件

山东一江建筑设计有限公司董事长刘奎多年来一直致力于济南老文脉的保护。其最成功的运作是2005年的尾流路翻译项目。对于是否要改造旧列车，刘逵的意见是：旧火车站已经不适合改造了。我们可以用更多的其他方式来保存旧火车站的美丽历史。

刘逵说，老火车站虽然是德国建筑，但毫无疑问，这座建筑自诞生一百年以来，就已经在济南人民的心中生根发芽，早已融入这座城市的生活。情绪。记忆。拆除旧火车站显然是决策失误。 “基于此，我们今天无论用什么方式纪念，都应该以警示为核心意义，所以我们可以用不同的方法和手段来达到这个意义，而不仅仅是在重建中。意义。比如，我们可以挖掘出很多老火车站周边的第一手资料，挽救老火车站的历史记忆。”

刘奎表示，如果选择重建旧火车站，以实现纪念和警示的意义，还要考虑是否具备重建条件。 “一是在被拆毁的原址上重建，二是有详细的测绘资料和建筑材料。但现在在可触摸的材料上，我们只有当年钟楼上的时钟.”

刘奎表示，很多人会以重建后的华沙古城为例，支持旧火车站的重建。 “华沙古城的重建确实非常成功，也被评为世界文化遗产。但首先济南的情感修复，华沙古城被二战的大火摧毁了济南的情感修复，毁灭是在一定的时间内第二，为了重建古城，他们从世界各地搜集了大量有关古城的文献，据说各种文献中，有好几个仓库装满了三、华沙古城的重建是作为国家行动进行的，所有参与其中的人都怀着敬畏之心在做这件事，不可否认，是的，现代人的浮躁和渴望是和那个时代的敬畏不一样，所以老火车站已经不具备重建的条件了。”

山东建筑大学齐鲁建筑文化研究中心主任姜波：

修复历史建筑是一门严谨的科学

山东建筑大学齐鲁建筑文化研究中心主任江波说：“老济南站开工时，胶济铁路整条都已经完工。青岛也有德式建筑，还有一批因此，在济南老火车站的建设中，一是有技术，二是有能准确理解德式火车站建筑图纸并进行准确施工的工人，三是有是当时的材料。”

江波认为，历史建筑修复是一门严谨的科学。 “从一战开始，法国和德国就开始修复老建筑，二战后他们一直在修复。他们的旧建筑修复理念是我们所不具备的。比如法国一座名叫库西的小城堡，已经修葺了九十年，却只修葺了三分之一。除了材料略有新旧外，所有的工艺和技术都是原创的。这个概念和技能是我们所没有的。国内高校建筑遗产修复专业屈指可数。另外，老火车站地处城市低洼地带，显得气势磅礴，但如今的城市空间却发生了很大的变化。如果技术和材料不及时，重建只能成为赝品。”

“会议”还是“期待”？

见面还是错过？关于旧火车站是否恢复的问题，爱济南报客户端发起的民意调查在支持和反对之间发生了冲突。但碰撞并不意味着对立——碰撞植根于对城市的记忆和热爱，延伸着对城市未来的思考和轮廓。火花四溅的地方，就有可能迸发出智慧。无论如何，“市民是这座城市的主人”，这个决定最终应该由市民做出。

当你看到钟楼的绿色屋顶时我会支持你，你就会知道你到家了

□许乃云

记得以前每次去别的地方，坐火车回到济南，第一眼看到的就是老火车站钟楼的绿色屋顶。我立即感到宾至如归，感到无比温暖。这种感觉一直伴随着我长大。直到后来，老火车站被无情拆毁，成为我这样的老济南心中永远的痛。

如果严格按照原来的工艺、图纸、颜色来重建老火车站，也不能说是赝品，因为古今中外济南的情感修复，很多知名建筑的重建并不是全部建在原来的网站上。中国武汉黄鹤楼等不是在原址上重建的，而是文化传承了下来，现在没有人说什么。

另外，我们还需要建造火车站的北候车室和车站大楼。如果以任何其他形式建造它，那是不可能的，但济南人民总是会感到痛苦。为什么不重建旧火车站？

支持重构，但要注重实用性

□新安

作为一个老济南人，我从小就被深深地打动了。老火车站有历史，有名气，有市民情怀。

我的意见是，我同意按照旧的外观和设计修复旧的车站大楼。但新建建筑应在原有基础上按比例扩建，面积更大、容量更大，以适应现代社会新形势的需要。尤其是乘客舱，应该更大一些。同时，要保持原有老建筑的风格和形式，有历史感，一百年后成为新的历史遗迹。

对重建的保留支持

□权威

重建的位置和原来的位置不同，朝向也不同。此外，它位于旧铁路以北，无法与铁路以南的商业港区融为一体。老实说，建筑材料不再与过去相同。 ，重构给我一种很复杂的感觉。虽然我大体上持保留意见，但还是不能覆盖，更别提已经犯过的错误了。

以山东省博物馆为例，供参考。由于新山东博物馆远离泉城核心旅游带——千佛山、趵突泉、大明湖，东约4公里，很多游客放弃山东博物馆，浪费宝贵的旅游文化资源旧火车站改建在铁路北面，无法与铁路南面商港区的众多古建筑相结合保暖。这种行为和山东博物馆一样，效果也大打折扣。

●网友心声

一个角落：越早重建越好，越晚，第一手资料越不完整！

穆东君：我希望政府能尽其所能将它恢复到原来的状态。就算她现在已经不踏实，也无所谓了。可以作为博物馆，让她继续为济南市民辐射光热能量！

手机158*****629：我觉得目前济南的特色景观和建筑太少了。老火车站的改造可以弥补这一空白，成为济南的城市明信片，提升外国游客对济南的认可度。对这座城市的正面看法是一件好事。

推荐

济南童鞋：一是完善现有火车站环境、设施、周边区域，让市民在建设前看到政府有能力管理火车站。

手机号码139*****822：同意恢复旧济南火车站。是济南的历史见证和名片。但不宜在原址上改建，选址应结合济南城轨建设进行论证。建议在大厂铁路附近改建，一是靠近老胶济线和金浦线，二是大厂现存的德式建筑和老火车站是同一时期的建筑，出自同一设计师之手三是以大厂百年红色史、铁路史、工业史、城市发展史为基础，讲述济南的故事。

我反对还是把美好的回忆留在心里

□鹏兴

老火车站的拆除是济南永久的痛。随着钟楼大钟的拆除暂停，车站的历史文化仿佛被打断了。

现在可以重建吗？感情还是有点纠结，但理智是绝对的：没有！文物有一个专门名词叫“不可移动的文物”，关键词是“不可移动的”，一旦移动，文物的价值就不存在了。且不说原设计图、建筑材料、施工工艺等因素，最重要的是原址已被彻底破坏。如果不是建在原网站上，那不是真的假的吗？即使能在原址上建起，周围高楼林立，但环境已经发生了很大的变化，复制的老建筑也很难展现出它的魅力。一句话，不动就是不动，动了就不能恢复原状！将那美好的回忆留在心中！以此作为警钟，以防止进一步的错误。

历史不能改写，时间不能倒流

□小燕

历史长河中有多少辉煌伟大的建筑被抹去，我们有多少在城市发展过程中被毁坏的古建筑。恢复的标准是什么？济南旧火车站改建，万竹院前院怎么办？德国电报大楼怎么样？瑞福祥的老店在哪里？伊利外国公司在哪里？土司庙在哪里？普利街的老字号都在哪？

历史不能改写，时间不能倒流。以济南老火车站的消失为惨痛教训。老火车站再精致，再逼真，也是彻头彻尾的赝品。

我不赞成改建，但我赞成用现有的图纸做一批微缩模型，放在泉城广场、火车站广场、学校里……告诫迟到者。

不如痛定思痛，努力保护现有的文物

□钱焕清

改造老火车站的想法体现了人们对济南的热爱。但情感不能代替理性。在讨论要不要改建时，首先要冷静地考虑，老火车站还不具备改建的条件。

在很多专家学者看来，要重建这样一座一百年前的优秀德式建筑，理念、工艺、材料等都是不可或缺的条件，但从专业的角度来看，我们它不具备这样的条件。因此，不可能“原汁原味”地重建旧火车站。这样一来，我们更不能忽视的是，一个不符合当年建筑要求，无法呈现原汁原味的山寨版，简陋的老火车站，恐怕是对历史和济南的另一种伤害。

所以，相见不如相思。把老火车站的美留在心里，努力保护好现存的文物和老建筑，或许是一个更紧迫的问题。

●网友心声

手机号178*****619：如果老火车站被战争或自然灾害毁坏，重建或修复都可以，如果是人为拆除再重建，在我看来是没有意义的大。

匿名网友：即使是重构，也很难找到原来的感觉。更令人遗憾的是。不如有钱改善城市交通！

●艾济南客户意见调查（截至1月2日）

您要修复旧的济南火车站吗？是 1637 票 否 834 票 无所谓 115 票

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